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SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備
瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~SL2型LPV系列專門配置邏輯運(yùn)動控制器，用于實(shí)時采集和處理傳感器的信息，并驅(qū)動伺服閥快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，從而帶來系統(tǒng)的高精度。比例伺服閥就近于油缸位置安裝，實(shí)現(xiàn)伺服閥與油缸的同步響應(yīng)能力：閥動即油缸動。
同步控制臺采用工業(yè)電腦配置的觸摸屏操作，界面簡潔易操作。系統(tǒng)使用方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。系統(tǒng)具備一鍵“自動找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有油缸同時接觸上構(gòu)件然后執(zhí)行重載同步頂升和下降動作。徹底消除由于油缸端面與構(gòu)件基準(zhǔn)面空隙不均衡帶來的同步誤差。
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備，最大工作壓力為31.5MPa，多點(diǎn)同步頂升精度最高為0.1mm，同步速度為每分鐘3-300mm，同步頂升點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn)。SL2型LPV系列伺服同步系統(tǒng)響應(yīng)速度快，同步升降平緩而無沖擊，適應(yīng)于需要高精度升降和定位和三維調(diào)整定位的工況。
SL2型LPV系列專門配置邏輯運(yùn)動控制器，用于實(shí)時采集和處理傳感器的信息，并驅(qū)動伺服閥快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，從而帶來系統(tǒng)的高精度。比例伺服閥就近于油缸位置安裝，實(shí)現(xiàn)伺服閥與油缸的同步響應(yīng)能力：閥動即油缸動。
同步控制臺采用工業(yè)電腦配置的觸摸屏操作，界面簡潔易操作。系統(tǒng)使用方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。系統(tǒng)具備一鍵“自動找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有油缸同時接觸上構(gòu)件然后執(zhí)行重載同步頂升和下降動作。徹底消除由于油缸端面與構(gòu)件基準(zhǔn)面空隙不均衡帶來的同步誤差。
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備技術(shù)性能
最大工作壓力： 31.5MPa
位移同步精度：0.1mm
力控制精度：0.05%
同步點(diǎn)數(shù)：4, 8, 16, 20, 40, 60, 100點(diǎn)
同步控制方式：位移同步，力同步
同步控制策略：比例伺服，閉環(huán)控制
操作方式：工業(yè)觸摸屏本地或遠(yuǎn)程控制
連接方式：快速插頭連接
設(shè)備特點(diǎn)：同步精度高；升降平緩無沖擊
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備應(yīng)用視頻
SL2型LPV系列電腦控制比例伺服同步頂升系統(tǒng)應(yīng)用于江蘇長江大跨越 50萬伏和浙江舟山跨海 50萬伏特高壓輸電塔建設(shè)工程 （視頻來自工程現(xiàn)場實(shí)拍）
SL2型LPV系列電腦控制比例伺服同步頂升系統(tǒng)應(yīng)用于湖北湖南長江大跨越100萬伏特高壓輸電塔建設(shè)工程 （視頻來自“國家電網(wǎng)視頻號”）
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備系統(tǒng)連接示意圖
SL2型LPV系列可同時控制100個同步控制點(diǎn)進(jìn)行高精度的同步升降或者同步伸縮運(yùn)動
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備主要組成產(chǎn)品
STC系列電腦同步控制臺 EP系列電動液壓泵站，工作壓力最大為31.5MPa
同步控制點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn) 泵站額定流量選擇區(qū)間大，從0.2 – 138 L/Min同步控制點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn)
PVG-10比例伺服閥模塊組，工作壓力為31.5MPa CDA系列雙作用長行程工程油缸，工作壓力為31.5MPa
帶蓄能器和油液過濾器功能，系統(tǒng)可靠及穩(wěn)定 多種規(guī)格尺寸，連接方式，防腐涂層可選
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備系統(tǒng)布置圖
SL2型LPV系列可同時控制100個同步控制點(diǎn)進(jìn)行高精度的同步升降或者同步伸縮運(yùn)動
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備技術(shù)類型歸屬表
同步類型 | SL1型 | SL2型 | SL3型 | SL4型 | SL5型 | SL6型 | ||
歸屬系列 | LP系列 | LPV系列 | SP系列 | S系列 | VP系列 | MP系列 | VMP系列 | SV系列 |
| 系統(tǒng)特點(diǎn) | 程序控制 高頻閥通斷 閉環(huán)同步 | 程序控制 伺服控制 閉環(huán)同步 | 程序控制 伺服控制 閉環(huán)同步 | 機(jī)械強(qiáng)制同步 開環(huán)同步 | 等容積同步 開環(huán)同步 | 等容積同步 開環(huán)同步 無線控制 | 等容積同步 開環(huán)同步 無線控制 | 連通分流 經(jīng)濟(jì)型系統(tǒng) |
同步系統(tǒng) 操作方式 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 數(shù)字顯示儀 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 數(shù)字顯示儀 無線遙控器 | 數(shù)字顯示儀 無線遙控器 | 手動閥操作 按鈕操作 |
同步精度 類別 | 高精度 | 超高精度 | 超高精度 | 高精度 | 高精度 | 高精度 | 高精度 | – |
位移同步 最高精度 | 0.5-1mm | 0.1-1mm | 0.01mm | 0.1mm | 1%-5%FS | 3%-10%FS | 3%-10%FS | 憑經(jīng)驗 |
位移定位 最高精度 | 0.5-1mm | 0.1-1mm | 0.01mm | 0.1mm | 1%-5%FS | 3%-10%FS | 3%-10%FS | 憑經(jīng)驗 |
| 力同步 控制精度 | 1MPa | 0.1MPa | 0.05MPa | – | – | – | – | – |
同步速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 高速度 | 常規(guī)速度 慢速度 | 常規(guī)速度 慢速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 |
30mm/min | 30mm/min 300mm/min | 30mm/min 3mm/min | 30mm/min 3mm/min | 30mm/min | 30mm/min | 30mm/min | 30mm/min | |
控制策略 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 開環(huán)控制策略 機(jī)械強(qiáng)制同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 油路連通分流 |
| 傳感器策略 | 傳感器參與顯 | 傳感器參與顯 示和控制過程 | 傳感器參與顯 示和控制過程 | 傳感器參與顯 示,不參與控制 | 傳感器參與顯 示,不參與控制 | – | ||
| 同步精度 實(shí)現(xiàn)策略 | 電磁換向閥 高頻率通斷 程序管理控制 | 比例伺服閥 程序智能管理 | 伺服電機(jī) 程序智能管理 | 伺服電機(jī) 機(jī)械強(qiáng)制同步 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 憑經(jīng)驗 |
| 工作壓力 | 70MPa | 31.5MPa | 70MPa | 0.01MPa | 21-70MPa | 70MPa | 21-70MPa | 70MPa |
| 適用油缸 | 雙作用油缸 | 雙作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | – | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 |
| 適用的 重物大小 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 中小型荷載 最小幾噸 最大幾百噸 | 中小型荷載 最小幾噸 最大幾十噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾千噸 |
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SL2型LPV系列比例伺服型與SL1型LP系列通斷閥型頂升設(shè)備的技術(shù)特征比較
技術(shù)特征 | SL1型LP系列閉環(huán)同步頂升設(shè)備 | SL2型LPV系列比例伺服閉環(huán)同步頂升設(shè)備 |
工作壓力 | 70MPa | 31.5MPa |
同步和定位精度 | 同步和定位精度一般為1mm， 最高可達(dá)到0.15mm> | 同步和定位精度一般為1mm， 最高可達(dá)到0.01mm |
響應(yīng)速度 | 響應(yīng)速度比較常規(guī)。 通斷閥和油缸之間一般存在 液壓軟管；閥芯的開啟和關(guān) 閉行程長；采用中央CPU系 統(tǒng)單獨(dú)實(shí)現(xiàn)電信號處理和運(yùn) 動指令的發(fā)布，響應(yīng)速度慢。 | 響應(yīng)靈敏，速度快。 比例伺服閥一般貼近油缸安 裝，之間一般不存在液壓軟 管；閥芯的開啟和關(guān)閉行程 很短；采用中央CPU系統(tǒng)和運(yùn) 動邏輯控制器組合實(shí)現(xiàn)電信 號處理和運(yùn)動指令的發(fā)布相 應(yīng)速度快。 |
同步速度 | 同步速度相對固定，一般 在30mm/min左右 | 同步速度范圍大；速度區(qū)間 在3-300mm/min范圍內(nèi)均可 |
控制閥類型 | 采用超高壓通斷閥，通過 高頻通斷實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)控制 | 采用比例伺服閥，通過閥的 開啟度比例控制實(shí)現(xiàn)流量調(diào) 節(jié)控制 |
同步平穩(wěn)性 | 通斷閥的特性和相應(yīng)能力， 在相對微觀的角度下，存在 突然開啟和關(guān)閉的沖擊性， 因此通常應(yīng)用場景下均能平 穩(wěn)實(shí)現(xiàn)，高精度應(yīng)用場景下 具有沖擊性 | 比例伺服閥采用開啟度控制 并能回傳開啟度的信息至處 理器，使得PID調(diào)節(jié)控制過程 中實(shí)現(xiàn)了流量的平緩而避免 通斷閥突然開啟關(guān)閉的沖擊， 因此過程平緩無沖擊，適合 高精度場景。 |
電腦控制系統(tǒng) | 采用中央CPU實(shí)現(xiàn)交互界面， 采集傳感器的信息，進(jìn)行信 息分析并發(fā)出運(yùn)動控制指令 | 采用中央CPU實(shí)現(xiàn)交互界面及其 他系統(tǒng)的管理；運(yùn)動邏輯控制 器專門采集傳感器的信息，進(jìn) 行信息分析并發(fā)出運(yùn)動控制指令 |
經(jīng)濟(jì)性比較 | 相對經(jīng)濟(jì) | 相對昂貴 |
應(yīng)用場景 | 建筑與橋梁結(jié)構(gòu)件、船舶 分段總段、電力領(lǐng)域大型 設(shè)備的同步升降和平移等 | 超大型構(gòu)件和超小型重物的 高精度精確升降或者三維同 步控制和定位，尤其是需要 非常平緩運(yùn)動無沖擊的場景 |
綜合比較 | SL2型LPV系列相對SL1型LP系列，采用了比例伺服閥替代了通斷閥，并增加了運(yùn)動邏輯 控制器專門處理傳感器信息和運(yùn)動控制指令發(fā)布，因此具備同步精度高，響應(yīng)靈敏， 頂升速度范圍廣，平穩(wěn)升降無沖擊的特點(diǎn)，同時系統(tǒng)也響應(yīng)地昂貴。因為比例伺服閥工 作壓力的限制，液壓油缸也體積也相對大很多。綜合技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性比較，兩種同步系統(tǒng) 類型各有各的適用場景。 | |
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SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備工程實(shí)例照片
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)用于 SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
江蘇（靖江與江陰）跨長江385米高特高壓輸電塔項目 用于舟山跨海（冊子島與金塘島）380米高特高壓輸電塔項目
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升現(xiàn)場的電腦同步控制臺 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)出廠前的安裝和調(diào)試
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備
SL2型LPV系列專門配置邏輯運(yùn)動控制器，用于實(shí)時采集和處理傳感器的信息，并驅(qū)動伺服閥快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，從而帶來系統(tǒng)的高精度。比例伺服閥就近于油缸位置安裝，實(shí)現(xiàn)伺服閥與油缸的同步響應(yīng)能力：閥動即油缸動。
同步控制臺采用工業(yè)電腦配置的觸摸屏操作，界面簡潔易操作。系統(tǒng)使用方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。系統(tǒng)具備一鍵“自動找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有油缸同時接觸上構(gòu)件然后執(zhí)行重載同步頂升和下降動作。徹底消除由于油缸端面與構(gòu)件基準(zhǔn)面空隙不均衡帶來的同步誤差。
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備，最大工作壓力為31.5MPa，多點(diǎn)同步頂升精度最高為0.1mm，同步速度為每分鐘3-300mm，同步頂升點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn)。SL2型LPV系列伺服同步系統(tǒng)響應(yīng)速度快，同步升降平緩而無沖擊，適應(yīng)于需要高精度升降和定位和三維調(diào)整定位的工況。
SL2型LPV系列專門配置邏輯運(yùn)動控制器，用于實(shí)時采集和處理傳感器的信息，并驅(qū)動伺服閥快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，從而帶來系統(tǒng)的高精度。比例伺服閥就近于油缸位置安裝，實(shí)現(xiàn)伺服閥與油缸的同步響應(yīng)能力：閥動即油缸動。
同步控制臺采用工業(yè)電腦配置的觸摸屏操作，界面簡潔易操作。系統(tǒng)使用方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。系統(tǒng)具備一鍵“自動找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有油缸同時接觸上構(gòu)件然后執(zhí)行重載同步頂升和下降動作。徹底消除由于油缸端面與構(gòu)件基準(zhǔn)面空隙不均衡帶來的同步誤差。
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備技術(shù)性能
最大工作壓力： 31.5MPa
位移同步精度：0.1mm
力控制精度：0.05%
同步點(diǎn)數(shù)：4, 8, 16, 20, 40, 60, 100點(diǎn)
同步控制方式：位移同步，力同步
同步控制策略：比例伺服，閉環(huán)控制
操作方式：工業(yè)觸摸屏本地或遠(yuǎn)程控制
連接方式：快速插頭連接
設(shè)備特點(diǎn)：同步精度高；升降平緩無沖擊
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備應(yīng)用視頻
SL2型LPV系列電腦控制比例伺服同步頂升系統(tǒng)應(yīng)用于江蘇長江大跨越 50萬伏和浙江舟山跨海 50萬伏特高壓輸電塔建設(shè)工程 （視頻來自工程現(xiàn)場實(shí)拍）
SL2型LPV系列電腦控制比例伺服同步頂升系統(tǒng)應(yīng)用于湖北湖南長江大跨越100萬伏特高壓輸電塔建設(shè)工程 （視頻來自“國家電網(wǎng)視頻號”）
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備系統(tǒng)連接示意圖
SL2型LPV系列可同時控制100個同步控制點(diǎn)進(jìn)行高精度的同步升降或者同步伸縮運(yùn)動
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備主要組成產(chǎn)品
STC系列電腦同步控制臺 EP系列電動液壓泵站，工作壓力最大為31.5MPa
同步控制點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn) 泵站額定流量選擇區(qū)間大，從0.2 – 138 L/Min同步控制點(diǎn)可達(dá)100點(diǎn)
PVG-10比例伺服閥模塊組，工作壓力為31.5MPa CDA系列雙作用長行程工程油缸，工作壓力為31.5MPa
帶蓄能器和油液過濾器功能，系統(tǒng)可靠及穩(wěn)定 多種規(guī)格尺寸，連接方式，防腐涂層可選
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備系統(tǒng)布置圖
SL2型LPV系列可同時控制100個同步控制點(diǎn)進(jìn)行高精度的同步升降或者同步伸縮運(yùn)動
SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備技術(shù)類型歸屬表
同步類型 | SL1型 | SL2型 | SL3型 | SL4型 | SL5型 | SL6型 | ||
歸屬系列 | LP系列 | LPV系列 | SP系列 | S系列 | VP系列 | MP系列 | VMP系列 | SV系列 |
| 系統(tǒng)特點(diǎn) | 程序控制 高頻閥通斷 閉環(huán)同步 | 程序控制 伺服控制 閉環(huán)同步 | 程序控制 伺服控制 閉環(huán)同步 | 機(jī)械強(qiáng)制同步 開環(huán)同步 | 等容積同步 開環(huán)同步 | 等容積同步 開環(huán)同步 無線控制 | 等容積同步 開環(huán)同步 無線控制 | 連通分流 經(jīng)濟(jì)型系統(tǒng) |
同步系統(tǒng) 操作方式 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 工業(yè)型電腦 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 數(shù)字顯示儀 觸摸屏設(shè)置 按鈕操作 | 數(shù)字顯示儀 無線遙控器 | 數(shù)字顯示儀 無線遙控器 | 手動閥操作 按鈕操作 |
同步精度 類別 | 高精度 | 超高精度 | 超高精度 | 高精度 | 高精度 | 高精度 | 高精度 | – |
位移同步 最高精度 | 0.5-1mm | 0.1-1mm | 0.01mm | 0.1mm | 1%-5%FS | 3%-10%FS | 3%-10%FS | 憑經(jīng)驗 |
位移定位 最高精度 | 0.5-1mm | 0.1-1mm | 0.01mm | 0.1mm | 1%-5%FS | 3%-10%FS | 3%-10%FS | 憑經(jīng)驗 |
| 力同步 控制精度 | 1MPa | 0.1MPa | 0.05MPa | – | – | – | – | – |
同步速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 高速度 | 常規(guī)速度 慢速度 | 常規(guī)速度 慢速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 | 常規(guī)速度 |
30mm/min | 30mm/min 300mm/min | 30mm/min 3mm/min | 30mm/min 3mm/min | 30mm/min | 30mm/min | 30mm/min | 30mm/min | |
控制策略 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 閉環(huán)控制策略 傳感器反饋型 | 開環(huán)控制策略 機(jī)械強(qiáng)制同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 獨(dú)立油路同步 | 開環(huán)控制策略 油路連通分流 |
| 傳感器策略 | 傳感器參與顯 | 傳感器參與顯 示和控制過程 | 傳感器參與顯 示和控制過程 | 傳感器參與顯 示,不參與控制 | 傳感器參與顯 示,不參與控制 | – | ||
| 同步精度 實(shí)現(xiàn)策略 | 電磁換向閥 高頻率通斷 程序管理控制 | 比例伺服閥 程序智能管理 | 伺服電機(jī) 程序智能管理 | 伺服電機(jī) 機(jī)械強(qiáng)制同步 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 獨(dú)立高壓油路 高精度制造 | 憑經(jīng)驗 |
| 工作壓力 | 70MPa | 31.5MPa | 70MPa | 0.01MPa | 21-70MPa | 70MPa | 21-70MPa | 70MPa |
| 適用油缸 | 雙作用油缸 | 雙作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | – | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 | 雙作用油缸 單作用油缸 |
| 適用的 重物大小 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 中小型荷載 最小幾噸 最大幾百噸 | 中小型荷載 最小幾噸 最大幾十噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾萬噸 | 大中型荷載 最小幾百噸 最大幾千噸 |
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SL2型LPV系列比例伺服型與SL1型LP系列通斷閥型頂升設(shè)備的技術(shù)特征比較
技術(shù)特征 | SL1型LP系列閉環(huán)同步頂升設(shè)備 | SL2型LPV系列比例伺服閉環(huán)同步頂升設(shè)備 |
工作壓力 | 70MPa | 31.5MPa |
同步和定位精度 | 同步和定位精度一般為1mm， 最高可達(dá)到0.15mm> | 同步和定位精度一般為1mm， 最高可達(dá)到0.01mm |
響應(yīng)速度 | 響應(yīng)速度比較常規(guī)。 通斷閥和油缸之間一般存在 液壓軟管；閥芯的開啟和關(guān) 閉行程長；采用中央CPU系 統(tǒng)單獨(dú)實(shí)現(xiàn)電信號處理和運(yùn) 動指令的發(fā)布，響應(yīng)速度慢。 | 響應(yīng)靈敏，速度快。 比例伺服閥一般貼近油缸安 裝，之間一般不存在液壓軟 管；閥芯的開啟和關(guān)閉行程 很短；采用中央CPU系統(tǒng)和運(yùn) 動邏輯控制器組合實(shí)現(xiàn)電信 號處理和運(yùn)動指令的發(fā)布相 應(yīng)速度快。 |
同步速度 | 同步速度相對固定，一般 在30mm/min左右 | 同步速度范圍大；速度區(qū)間 在3-300mm/min范圍內(nèi)均可 |
控制閥類型 | 采用超高壓通斷閥，通過 高頻通斷實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)控制 | 采用比例伺服閥，通過閥的 開啟度比例控制實(shí)現(xiàn)流量調(diào) 節(jié)控制 |
同步平穩(wěn)性 | 通斷閥的特性和相應(yīng)能力， 在相對微觀的角度下，存在 突然開啟和關(guān)閉的沖擊性， 因此通常應(yīng)用場景下均能平 穩(wěn)實(shí)現(xiàn)，高精度應(yīng)用場景下 具有沖擊性 | 比例伺服閥采用開啟度控制 并能回傳開啟度的信息至處 理器，使得PID調(diào)節(jié)控制過程 中實(shí)現(xiàn)了流量的平緩而避免 通斷閥突然開啟關(guān)閉的沖擊， 因此過程平緩無沖擊，適合 高精度場景。 |
電腦控制系統(tǒng) | 采用中央CPU實(shí)現(xiàn)交互界面， 采集傳感器的信息，進(jìn)行信 息分析并發(fā)出運(yùn)動控制指令 | 采用中央CPU實(shí)現(xiàn)交互界面及其 他系統(tǒng)的管理；運(yùn)動邏輯控制 器專門采集傳感器的信息，進(jìn) 行信息分析并發(fā)出運(yùn)動控制指令 |
經(jīng)濟(jì)性比較 | 相對經(jīng)濟(jì) | 相對昂貴 |
應(yīng)用場景 | 建筑與橋梁結(jié)構(gòu)件、船舶 分段總段、電力領(lǐng)域大型 設(shè)備的同步升降和平移等 | 超大型構(gòu)件和超小型重物的 高精度精確升降或者三維同 步控制和定位，尤其是需要 非常平緩運(yùn)動無沖擊的場景 |
綜合比較 | SL2型LPV系列相對SL1型LP系列，采用了比例伺服閥替代了通斷閥，并增加了運(yùn)動邏輯 控制器專門處理傳感器信息和運(yùn)動控制指令發(fā)布，因此具備同步精度高，響應(yīng)靈敏， 頂升速度范圍廣，平穩(wěn)升降無沖擊的特點(diǎn)，同時系統(tǒng)也響應(yīng)地昂貴。因為比例伺服閥工 作壓力的限制，液壓油缸也體積也相對大很多。綜合技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性比較，兩種同步系統(tǒng) 類型各有各的適用場景。 | |
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SL2型LPV系列超高精度比例伺服智能控制同步頂升設(shè)備工程實(shí)例照片
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)用于 SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
江蘇（靖江與江陰）跨長江385米高特高壓輸電塔項目 用于舟山跨海（冊子島與金塘島）380米高特高壓輸電塔項目
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升現(xiàn)場的電腦同步控制臺 用于舟山380米高特高壓輸電塔同步頂升
SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng) SL2型LPV系列比例伺服智能控制同步系統(tǒng)出廠前的安裝和調(diào)試
用于靖江側(cè)385米高特高壓輸電塔同步頂升
